中國是造紙大國，紙及紙板產(chǎn)量、總消費量均居世界前三位。在造紙過程中產(chǎn)生的大量造紙污泥和廢渣，由于含水量高、發(fā)熱量低、成分復雜，處理利用難度大，不但耗費資金、占用土地，而且對土壤、地下水及空氣都造成二次污染。循環(huán)流化床技術是一種新型、高效和清潔的燃燒技術，其數(shù)量巨大的床存量和循環(huán)物料，使其具有燃料適應性廣、著火穩(wěn)定、混合強烈、焚燒徹底和污染物排放量小等特點，非常適合用于造紙廠摻燒造紙污泥和木屑，既回收廢棄物熱值，又減少處理費用，減小對環(huán)境的污染。
物料輸送系統(tǒng)是循環(huán)流化床鍋爐最重要的輔助系統(tǒng)之一，它的正常與否關系整臺機組能否正常穩(wěn)定運行，其燃料入爐方式、入爐位置影響鍋爐爐膛內(nèi)物料分配的均勻性和燃料的燃燒效率。本文以H造紙廠一臺290t/h高溫高壓循環(huán)流化床鍋爐為例對循環(huán)流化床鍋爐摻燒木屑和造紙污泥的物料輸送系統(tǒng)設計進行探討。
燃料輸送系統(tǒng)
1.1 燃煤輸送系統(tǒng)
H造紙廠290t/h高溫高壓循環(huán)流化床鍋爐設計燃料以煙煤為主，摻燒造紙污泥及木屑。紙漿廠每天產(chǎn)生木屑和造紙污泥量分別為250t/d和120t/d，即循環(huán)流化床鍋爐需摻燒木屑和造紙污泥的量分別為10.4t/h和5t/h。設計燃料元素分析見表1。
鍋爐用煤由汽車經(jīng)稱重后送至貯存量為5000t干煤棚。煤由橋式起重機送入受煤斗，經(jīng)振動式給煤機將煤均勻送至1#皮帶輸送機然后進入出力為120t/h的四齒輥（兩級）碎煤機。進入輥式碎煤機前，皮帶輸送機上方安裝有電磁式除鐵器。煤經(jīng)破碎后進入2#皮帶輸送機送入鍋爐房內(nèi)兩個330m3原煤斗內(nèi)。每個煤斗下部裝有兩臺耐壓式計量給煤機，煤通過四臺給煤機進入落煤管將煤送入爐前密相正壓區(qū)的四個給煤口。給煤機采用二次熱風作為密封風，落煤管采用一次風作為播煤風。
1.2 木屑輸送系統(tǒng)
木屑由皮帶輸送機送入受料斗，受料斗下部裝有出料螺旋將木屑送入大傾角皮帶輸送機，然后進入660m3貯倉，貯倉內(nèi)部裝有破拱裝置確保送料順暢、連續(xù)。貯倉下部裝有螺旋出料機，經(jīng)兩臺螺旋輸送機將木屑分別送入1#和4#耐壓式計量給煤機后部出口處，然后與煤混合一起經(jīng)爐前落煤管進入鍋爐爐膛。2#螺旋給料機進入給煤機的兩個出口分別設置鎖氣器，保證木屑輸送順暢，防止給煤機煙氣反串。
1.3    造紙污泥輸送系統(tǒng)
造紙污泥由皮帶輸送機和落料管把造紙污泥送入受料斗，受料斗下部裝有出料螺旋將污泥送入大傾角皮帶輸送機，然后進入166m3污泥倉內(nèi)，污泥倉設置攪拌器確保倉內(nèi)污泥不結團及送料順暢、連續(xù)。污泥經(jīng)倉底出料螺旋經(jīng)過三條不同的封閉式皮帶輸送機進入一臺中間給料兩端出料螺旋輸送機，把污泥送入鍋爐返料腿進行燃燒。鍋爐返料腿上方螺旋輸送機的兩個出口落料管上分別設置鎖氣器，返料腿的污泥落料管接口處采用一次冷風作為送料風和密封風，保證污泥入料順暢和防止返料腿處高溫煙氣反串。紙漿廠部分漿渣、綠泥等由翻斗汽車送入污泥受料斗，也通過本系統(tǒng)送入鍋爐返料腿進行燃燒。